Гидропривод и электропривод боллардов

Упрощённые структурные схемы гидропривода (слева) и электропривода (справа) боллардов приведены ниже:

Нельзя не заметить, насколько гидропривод усложняет конструкцию и сколько бессмысленных преобразований энергии он совершает. Проще говоря, если есть электричество, глупо искать другой источник энергии или заниматься преобразованием электричества во что-либо ещё.

Ясно как день, что гидропривод для работы болларда в общем случае не имеет рационального смысла. Представьте себе, например, что Ваша желаемая стиральная машина обросла гидроприводом и увеличилась в размерах и массе, стала потреблять больше электроэнергии и значительно подорожала при той же массе загружаемого белья. Разве это имеет разумный смысл? Или представьте себе домашний вентилятор, который работает от гидростанции размером с небольшой чемодан со шлангами. Смешно?

Из этого следует, что самым простым и надёжным решением при наличии электричества, является только электропривод боллардов, т.к.:

Гидропривод имеет смысл при передаче механической энергии, когда нет электрической. Например, у экскаватора, работающего в поле, нет достаточной электрической энергии для работы ковша. Но у него есть двигатель внутреннего сгорания (ДВС), с которого и берётся механическая энергия для гидронасоса. В этом случае гидропривод – единственное разумное решение. И так работает почти вся дорожная техника (бульдозеры, экскаваторы, большинство автомобильных кранов, манипуляторов и т.д.). Ей просто неоткуда взять электроэнергию в требуемом количестве.

Другим примером является разработанная мной в 2007г. компрессорная станция:

Так же, как и дорожная техника, данная станция эксплуатируется в полевых условиях. Для привода вентиляторов системы охлаждения единственным рациональным решением являлся гидропривод, т.к. необходимо передать механическую энергию при отсутствии электрической.

Вместе с тем существующие гидроприводы боллардов приводятся в работу электромоторами за счёт всё той же электроэнергии. Т.е. всё равно используется электроэнергия, но клиент платит ещё и за вот такую гидростанцию.

В данной статье мы даже не упоминаем о недостатках гидропривода (утечки, нагрев, загустение рабочей жидкости в морозы и т.д.). Мы не говорим также о заблуждениях и мифах относительно электропривода. Например, имеет место суждение, что электропривод менее надёжен. В ответ можно привести лишь тезисы величайших и авторитетнейших конструкторов Генри Форда и Сергея Павловича Королёва. Их смысл таков: «Лучшая деталь в конструкции – отсутствующая». Иными словами, чем проще конструкция, там она надёжней. А проще, как мы выяснили выше, электропривод боллардов. И проще значительно.

Электропривод если и имеет недостатки, то не такие и лишь в специальных случаях (например, на взрывопожароопасных объектах).

Таким образом, для работы болларда, в общем случае, целесообразно применять именно электропривод.